2020年，受疫情影響，大眾汽車經(jīng)營并不順遂，在全球市場的銷量暴跌!同時，大眾汽車又因為“柴油排放作弊”，向美國政府繳納了巨額的和解賠償金。不過，令人驚喜的是，在財務(wù)窘境下，大眾集團全年仍實現(xiàn)了盈利！

據(jù)媒體報道，近日，大眾集團公布的2020財報顯示，集團在去年實現(xiàn)稅后利潤88.2億歐元(約689.33億元人民幣)，同比下滑37%。


盡管這與去年的營業(yè)利潤相差近一半，但仍然高于之前分析師預(yù)計大眾運營利潤的48億歐元，可見即便遭遇2020年相對惡劣的市場，大眾的表現(xiàn)仍好于市場預(yù)期。

對于營業(yè)利潤出現(xiàn)大幅下跌的局面，主要原因是大眾汽車的銷量出現(xiàn)了大幅下滑所致。財報顯示，2020年大眾集團在全球銷售新車920萬輛，同比下降16.4%；汽車方面的經(jīng)營收入為2229億歐元，同比下降11.8%。這一銷量成績，也成為大眾近十年來最差銷量，并且把全球汽車銷冠的稱號，拱手讓給豐田汽車。


此外，2020年底大眾因缺芯減產(chǎn)，而當前芯片供應(yīng)沒有明顯改善，預(yù)計2021年大眾集團的產(chǎn)銷情況還會受到影響.而且，因為歐盟排放不能達標的問題，大眾還面臨著超過1億歐元的罰款。不得不說，大眾正面臨著一眾轉(zhuǎn)型變革的難題。